รถยนต์มือสองจะต้องมองอย่างไรไม่ให้ถูกหลอก

เท่าที่คุยกับเพื่อนฝูงแล้วก็คนรู้จักกันที่ทำธุรกิจรถยนต์มือสองคิดว่าขณะนี้ตลาดค่อนจะซบเซา เริ่มต้นตลาดรถเก๋งในกรุงเทพมหานคร ดูท่าทีจะเฉยๆก่อน เนื่องจากโดนกระแสรถยนต์อีวัวคาร์แล้วก็แนวนโยบายรถยนต์คันแรกทำการตลาด

แม้ว่าจะผ่านตอนที่มีการคืนภาษีไปสุดแต่เหตุการณ์ก็ใช่ว่าจะดียิ่งขึ้น เนื่องจากทางด้านผู้สร้างรถยนต์ก็ได้รับผลจากหลักการการคืนภาษีรถยนต์คันแรกเช่นกัน ทำให้การจัดการสต็อกคลาดเคลื่อนกระทั่งแต่ละค่ายต่างก็จำต้องอัดแคมเปญแข่งขันกันอย่างดุเด็ดเผ็ดมันเพื่อระบายรถยนต์ ทั้งยังส่วนลดราคา ดาวน์น้อยผ่อนนาน อีกทั้งแถมสัญญาประกันภัยชั้น1 ยิ่งทำให้ตลาดรถยนต์มือสองยิ่งเงียบขึ้นอีก รวมทั้งดูเหมือนจะขยายตัวกว้างไปถึงชนบทด้วย

แม้ตลาดรถยนต์มือสองบางทีอาจดูเหมือนกับว่าซบเซา แต่ว่าเช่นไรเสียรถยนต์มือสองก็เป็นสิ่งที่อยู่คู่กับแวดวงรถยนต์ประเทศไทยมานาน อย่างไรก็ยังควรจะมีการค้าขายกันอยู่ รถเก๋งเล็กบางครั้งก็อาจจะมองเฉยๆแม้กระนั้นรถเก๋งขนาดกึ่งกลางไปจนกระทั่งขนาดใหญ่ หรือรถยนต์จำพวกอื่นๆก็ยังมีความต้องการกันอยู่ เนื่องจากด้วยคุณลักษณะของรถยนต์ที่ตอบปัญหา ครั้นเมื่อจะซื้อรถยนต์ใหม่ก็ราคาแพงเกินความจำเป็น
สรุปว่าถ้าเกิดคุณกำลังพึงพอใจรถยนต์มือสอง ผมมี 5 วิธีการมองรถยนต์มือสองให้ผิดต้ม

สีรถยนต์

การดูสีเป็นการพูดได้ว่ารถยนต์คันนั้นมีการโป๊วมาไหม (โป๊ว เป็น วิธีการทำให้ผิวเรียบเท่ากัน มักทำเมื่อมีการซ่อมแซมการเคาะต่างๆ) แนวทางตรวจให้พวกเราใช้มือเคาะเพื่อฟังเสียง แม้รถยนต์ที่ยังมิได้ทำสีเสียงจะโปร่งๆแม้กระนั้นหากรถยนต์ที่มีการโป๊วแล้วก็ทำสีมาใหม่เสียงจะทึบๆนอกจากนี้ให้พวกเรามองความสม่ำเสมอของสีว่าเรียบไหม มีตรงไหนสีแปลกหรือเกินจริงไหม รวมทั้ง ถ้ารถยนต์คนนั้นทำสีมาอีกทั้งคันให้ระวังให้มากยิ่งกว่าธรรมดาด้วยเหตุว่าอาจเกิดขึ้นจากการจำเป็นต้องซ่อมแซมหนักๆทั้งยังคันมาก็ได้

ทรงรถยนต์

ให้ดูด้วยสายตาในทุกๆส่วนของรถยนต์ว่ามีทรงได้ส่วน หรือ เอียงไปทางไหน เสียสมมาตรหรือเปล่า (อะไรที่ควรจะตรงจำเป็นต้องตรง อะไรที่ควรจะเสมอกันจำต้องเสมอกัน) เว้นวรรคระหว่างประตูเสมอกันไหม ถ้าเกิดช่องว่างระยะห่างระหว่างประตูแตกต่างกัน อาจเป็นเพราะการถอดออกมาเพื่อซ่อมแซม

สมุดเล่มทะเบียนรถยนต์

จุดที่ควรสังเกตุเป็น
เลขตัวถังแล้วก็เลขเครื่องจักรกลตรงกับสมุดหรือเปล่า (ในเล่มจะมีบอกตำแหน่งให้มอง) โดยบางเวลาเลขอาจมีการลบตอกใหม่ ให้สังเกตุพื้นฐานโดยการลูบคลำถ้าหากมีความแหลมคมแปลว่าตอกใหม่ หรือ สามารถไปพิจารณากับกรมขนส่งได้ (โดยในขณะนี้มีการคดโกงที่เนียนมากมายจนกระทั่งหลายๆครั้งกรมขนส่งก็บางทีอาจมองไม่ออกด้วยเหมือนกัน)
มองหน้าประวัติความเป็นมารถยนต์หน้า 18 ในกรณีที่ควรสังเกตุเป็นพิเศษ

ตะเข็บต่างๆ

คาน ให้สังเกตุรอยจากคาน โดยมองรอยที่ศีรษะน๊อตว่ามีร่องรอยของการถอดไหม มองสีว่าใหม่ไม่ปกติหรือเปล่า มองสติ๊กเกอร์ที่ติดมาจากศูนย์ยังอยู่ไหม (บางรุ่นบางทีอาจไม่มีสติ๊กเกอร์) แม้มีรอยซ่อมแซม หรือ สติ๊กเกอร์หลุดลอกหายไป ให้คาดคะเนว่ารถชนข้างหน้ามา (มองความคล้ำของสติ๊กเกอร์เหตุว่าไม่สมควรใหม่เกินความจำเป็น)
แก้มข้าง ให้สังเกตุรอยนูนทั้งคู่ด้าน โดยทั้งคู่ด้านควรมีเสมอกันแล้วก็เช่นกัน แม้มีลักษณะอาการแปลกหรือมีรอยการซ่อมแซมให้คาดการณ์ว่าฝั่งที่รอยนูนหายไปบางทีก็อาจจะถูกชน
ประตูแล้วก็ขอบประตู ให้พวกเรามองรอยพับการเก็บเข้ามุมของบานประตู และก็ ทดลองดึงยางขอบทางออกมาดูทั้งยัง 4ข้าง โดยให้มองที่รอยอ๊าค (รอยกลมๆ) ซึ่งรถยนต์ทึ่ยังไม่ผ่านการซ่อมแซมควรมีรอยอ๊าคตลอดทั้งขอบประตู
ตะเข็บข้างหลัง ให้พวกเราสังเกตุรอยอ๊าค รอยนูนอีกทั้ง2ฝั่ง ทั้งยัง2ฝั่งจะต้องมีเสมอกัน แล้วก็สังเกตุที่ร้อยกรองประตูว่าเหยเกหรือเปล่า และก็ในส่วนของพื้นด้านหลังรถยนต์ช่องทายางอะไหล่ของเดิมจะเป็นลอนๆให้พวกเราสังเกตุว่ามีรอยเคาะรอยซ่อมแซมมาไหม

เครื่อง เกียร์ รวมทั้ง ตอนล่าง

การดูเครื่องยนต์กลไกพื้นฐาน ให้สังเกตุที่เกวัดรอบ มองว่าเครื่องยนต์กลไกนิ่งหรือเปล่า รอบเครื่องมีการสวิงไปๆมาๆไหม หรือเสียงเปลี่ยนไปจากปกติดังออกมา พวกเราบางทีอาจใช้แนวทางสตาร์ทเครื่องให้ร้อน แล้วดึงก้านวัดระดับน้ำมันเครื่องออกมา แล้วสังเกตุว่ามีไอหรือควันพุ่งออกมาหรือไม่ และก็ให้พวกเรามองที่ปลายท่อไอเสีย วิเคราะห์มองว่ามีควันไหลไหม
เกียร์ ให้ทดสอบขณะเครื่องเย็น ทดลองสตาร์ทเครื่อง แล้วใส่เกียร์D ถ้าเกิดรถยนต์ไม่ยินยอมเดินหน้า หมายความว่าเกียร์ใกล้เสีย หรือบางทีก็อาจจะทดลองขับ แม้เกียร์ไม่ยินยอมเปลี่ยนแปลงตามเดิม หรือขับแล้วตระตุๆก หรือมีเสียงหอนจากเกียร์ ก็หมายความว่า เกียร์หมดอายุ
ตอนล่าง ให้ทดลองเลี้ยวกลับรถ ให้สังเกตุเสียงจากตอนล่างรอบๆล้อหน้า ถ้าหากมีเสียง เอ็งร๊กๆคาดการณ์ได้ว่าดังจากหัวเพลา และก็ให้ทดลองขับทางตะปุ่มตะป่ำ ถ้าหากมีเสียงดังกุกๆกักๆ ก็จำเป็นต้องเอารถยนต์ขึ้นแม่แรงมอง เนื่องจากว่าเสียงบางครั้งอาจจะดังเพียงแค่ลูกหมาก หรือบางทีอาจถึงกับขนาดเปลี่ยนแปลงโช้คเลยก็ได้

ทั้งผองนี้เป็นกรรมวิธีการมองพื้นฐานแค่นั้น พวกเราเสนอแนะว่าถ้าไม่ชำนาญทางที่ดีพาคนทราบไปดูรถยนต์ด้วยดีกว่า เนื่องจาก คนแต่งภาวะรถยนต์ตอนนี้ทำกันเนียนมากมายๆยังไม่นับประเด็นการกรอเลขไมล์ที่ดูด้วยตาเปล่าไม่เคยรู้

Leave a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *